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研发人员除了对PDH二氯丙烷厂家 催化剂进行改进升级外,还对新的二氯丙烷厂家催化剂体系进行了大量探索。一些研究者以分子筛或SiOZ为载体进行了铂基负载型PDH二氯丙烷厂家催化剂的研究,通过载体改性、助剂修饰等手段在实验室获得了具有较高活性和稳定性的二氯丙烷厂家催化剂。这些二氯丙烷厂家催化剂最终走向工业化应用还有一些需要解决的问题,包括降低生产成本、简化制备方法以实现大规模制备、提高二氯丙烷厂家催化剂反复再生的胜能稳定性等。 最近,Oleflex和Catofin工艺均有进一步的发展。传统的Oleflex工艺采用氢气作为载气控制高温下含R二氯丙烷厂家催化剂的积炭速率,即保持反应器进料氢烃比在较高的水平。最近UOP提出了低氢烃比脱氢工艺设计理念:通过采用低氢烃比获得反应气氛下较低的氢分压,推动二氯丙烷厂家脱氢反应平衡向生成丙烯方向移动;通过适度降低反应温度获得合理的二氯丙烷厂家催化剂积炭速率和单程转化率较低的反应温度降低了加热炉的能耗,较低的氢气比例降低了氢气分离能耗,因此采用低氢烃比的工艺条件可有效降低能耗。UOP通过采用更大粒径的二氯丙烷厂家催化剂和更大的反应器筛网孔径降低了反应器压力降,从而降低了反应平均压力,促进脱氢反应正向进行,同时可提高装置运行的稳定性,达到降低工艺能耗的目的。www.anhuanchem.com