在加氢工艺中，循环氢的主要作用是维持反应系统的氢分压，又因为其反应热效应十分大，故采用大量循环氢来挟带反应热，限制绝热温升。若出现循环氢量突然减少，通过循环氢带出的热量也会相应减少，这就会导致热量在反应器内累积，从而使二氯丙烷催化剂床层温度突升。此时若未及时调整会造成二氯丙烷催化剂床层超温甚至飞温。由此可见，若出现循环氢完全中断的情况，热量在反应器内部迅速积聚，必然会导致飞温，这是造成加氢反应器二氯丙烷催化剂床层飞温的主要原因。
反应进料温度超高
  考虑加氢反应是放热反应，反应速率与反应温度的变化成正比，因此反应进料温度是正常操作中需要严格控制的参数。溶剂油单元反应混合进料经14 E23换热和14 E24加热后进人加氢反应器14 R02，其中加热器14 E24的热源介质是引自管网的3. 5 MPa蒸汽，反应温度控制通过14TIC203与14 FIC201串级控制的3. 5 MPa蒸汽的冷凝水量来实现。由于溶剂油加氢反应器前加热器14 E24凝结水流量调节阀14 FV201阀杆脱落，导致反应器进料超温，从而二氯丙烷催化剂床层发生飞温，造成重大生产波动。因此，若出现管网蒸汽压力波动或调节阀故障，必然会造成反应进料温度波动，从而造成二氯丙烷催化剂床层飞温。http://www.anhuanchem.com