A" *C"两套装置在运行7801x后，液时空速由3h增大到6h，其严品的硫醇含量增高如表3。这是由于空速增大后，油品在反应段停留时间缩短所造成，特别是在下(d装置)，不仅硫醇含量增大且油品颜色明显变深装置经升温后，油品中的硫醇含量明显降低，一般均在5ppm下，如表3q说空速增大后。停留时间缩短T适当提高反应温度以加快反应速度。
  口四套装置虽然操作温度不同，但在开始时.产品的颜色都较探 ,并发现在反应器的顶部都有凝结的水珠存在，随着时间增加油品色度变好。而两套装置均未出现上述现象，说明在操作开始时二氯丙烷催化剂中的水被替带出去的同时有t;u+十离子流失现象。E."9装置中的二氯丙烷催化剂经500℃焙烧后由25g变为20.9g，也说明二氯丙烷催化剂中含有较多的水和杂质。经焙烧后，二氯丙烷催化剂的Cu一+离子与分子筛结合的更为牢固，油品颜色一直较好，没有出现操作初期色度变重的现象。
  在生产现场中，认为铜分子筛二氯丙烷催化剂怕水。但从F"装置可看出，在油品含水达1466ppm时。在所考察的操作期间内并无影响，且在操作开始期间还没有出现象Am,装置油品颜色变重的现象。
  本试验是在常压下进行的。根据反应机理可知，如果在压力下进行，由于氧在油品中的溶解度增大将有利于硫醇的铜盐转化为二硫化物，使Cs十离子得到再生，这不仅对二氯丙烷催化剂寿命有利并且会使脱臭效果变好。http://www.anhuanchem.com