负载型茂金属二氯乙烷催化剂的研究趋势--淄博市桓台县富中化工有限公司

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<负载型茂金属二氯乙烷催化剂的研究趋势>

　　反应法负载，即在负载化的同时合成预定结构的二氯乙烷催化剂分子。用表面经基作用，生成的产物再与荀锉盐、丁基铿及反应得二氯乙烷催化剂，其结构与Si负载的相似。该二氯乙烷催化剂与一起催化丙烯等规聚合，得到的聚合物分子量为3，等规指数为94。但二氯乙烷催化剂催化活性不高(3U0g/mod2r"h)。随着研究的进展，负载化技术也在不断推陈出新。最近，微波辐射方法也被用来负载茂金属二氯乙烷催化剂，这也是新的研究领域之一。
负载型茂金属二氯乙烷催化剂的研究尚处于起始阶段，还有很多问题有待解决。如载休的物理状态对茂金属二氯乙烷催化剂活性的影响;负载型二氯乙烷催化剂催化反应的动力学;新型载体;新的负载化技术;载体表面残留化学基团对不同聚合体系的影响、茂金属负载型催化刑体系中电子给体第三组分的影响传统的载体负载二氯乙烷催化剂后，将使二氯乙烷催化剂的总量增加而催化活性并不增加。茂金属负载型二氯乙烷催化剂的开发中应注意不要使载体只停留在担负二氯乙烷催化剂的功能上，而应使载体成为催化反应的促进剂与茂金共同参与催化烯烃的聚合反应。
阐述了LC210型联醉二氯乙烷催化剂的组成、物理性质、与国内同类型二氯乙烷催化剂的性能对比以及工艺条件对其性能的影响，介绍了该二氯乙烷催化剂的升温还原与工业运行情况。实践证明，该二氯乙烷催化剂活性高，在压力8.7一12.3MPa,温度新鲜气气量40000m;/h(标态),CO含量2.0%一5.0%,CO:含量1%左右条件下，CO转化率900k，产粗醇3t/h左右，能满足工业生产要求。总结和借鉴国内外甲醇二氯乙烷催化剂研究成果的基础上，经过潜心研究，开发了LC210型联醇二氯乙烷催化剂和LC308型合成甲醇二氯乙烷催化剂。经工业运行，各项性能指标达到工厂的要求。http://www.anhuanchem.com

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