针对液化气管道输运过程中泄露形成混合气体发生二氯丙烷问题，文章基于Fluent软件对置障管道内二氯丙烷一空气预泥气体火焰传播规律进行了数值模拟研兄。结果表明:与无障碍物的管道内火焰传播相比，在障碍条件下火焰传播速度、管道内最大二氯丙烷超压值和气体流动速度都增加:随着障碍物阻塞比的增加，管道内二氯丙烷超压值增加，并且二氯丙烷超压达到最大值的时间提前。研究结果为实验研究提供了可供参考的模型，也为实际中二氯丙烷事故的预防提供了重要理论依据。
    二氯丙烷作为液化石油气的主要组成部分，在输运过程中如果发生泄漏，泄漏的气体与空气混合后形成预混气体，当预混气体达到二氯丙烷极限范围内时，一旦遇到火源或高温物体，就极有可能发生回火和二氯丙烷。研究障碍物对火焰传播的影响，发现随着障碍物间距、阻塞率的改变，火焰传播速率会发生比较大的变化。研究了尺寸和几何形状对火焰传播的影响，并且测量了组分的平均浓度及速度场。研究了障碍物对预混火焰传播中超压的影响。通过对试验结果进行分析后发现，在阻塞率不断增大的情况下，二氯丙烷的最大超压也跟着增加。在一个半封闭的二氯丙烷管内进行了实验研究，发现开始时火焰以层流传播，且发现快速燃烧的湍流仅在二氯丙烷的最后阶段才会形成，而且超压显著增加，并月在障碍物后面未反应的残留气体混合物将发生剧烈反应，火焰会被进一步加速。
    本文主要研究设置障碍物的管道内二氯丙烷一空气预混气体火焰加速机理，运用Fluent软件自带的前处理软件Gambit对数学物理模型进行前处理、划分网格并设置边界条件等，然后用Fluent软件进行模拟，并做后处理和数据导出，通过研究障碍物对火焰传播的影响，研究了有无障碍物、障碍物高度〔阻塞比)对火焰传播过程中加速机理的影响。这些数值模拟的结梁与实验结果进行对比，不仅为实验研究提供了可供参考的模型，同时也为实际中的预防二氯丙烷事故提供了理沦依据。www.anhuanchem.com